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土工膜的常见问题及解决方法

发布日期:2019-06-29 02:46 浏览次数:
    土工膜大致分为土工织物、特种土工合成材料和复合型土工合成材料四大类。土工合成材料加筋挡土墙、陡坡及码头岸壁应用技术,土工织物软体排应用技术,模袋混凝土应用技术,软式透水管和土工合成材料排水盲沟应用技术,土工织物治理路基和路面病害应用技术。
    与采用粒料类材料作为路面结构层的柔性路面相比,具有强度高、承载力高、整体性好、刚性大的优点。但它也有自身不足之处,其抗温、抗湿变形能力较差,易形成干缩裂缝及湿缩裂缝,进而使路面产生反射裂缝,导致沥青面层开裂,影响路面使用质量,缩短路面使用寿命,采用土工合成材料处治半刚性路面反射裂缝的应用技术,有极大的社会意义和经济价值。    随着时间的推移和外界条件的变化,当材料自身的拉应力无法抵抗外界变化而引起的应力时,就会产生开裂现象。这种裂缝即为干湿裂缝,这些裂缝一般产生在早期,易引起面层反射裂缝;又由于半刚性基层几乎为完全不透水的结构层,来自路面的渗水,积存于基层表面,无法排除。土工膜在荷载作用下,基层表面容易破坏,形成灰浆,并通过裂缝泵吸至路面上来,即产生通常所说的唧浆,从而加速路面的破坏,成为沥青面层损害破坏的主要原因。    在这样的界面条件下,通过荷载作用,道路面层有可能早于基层首先发生弯拉开裂,并逐渐向上扩展,从而导致路面的破坏。水不断通过基层扩散,逐渐使基层软化,形成泥浆,沥青面层和基层之间的界面条件从连续状态变为滑动状态,或半连续半滑动状态。在半刚性基层上预切横缝,间距可根据实际情况或根据试验段确定。
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